www.verdiforlicesena.it/ tiki-download_file.php?fileId=11

Messa in Sicurezza delle Strade.

Specialmente in prossimità delle scuole, l’offerta educativa reale deve consentire lo sviluppo del contesto fisico della strada, caratterizzato da interventi che realizzano e curano la sicurezza dei cittadini, in particolar modo è necessario privilegiare i percorsi sicuri casa-scuola. La messa in sicurezza a favore dei più deboli deve fare leva sulla moderazione della velocità dei veicoli a motore, sulla separazione dei percorsi assegnati alle diverse utenze, sulla funzionalità intesa a provvedere all’eliminazione di barriere architettoniche nei confronti del pedone e del ciclista.

Percorsi sicuri  casa – scuola.

   Il problema della sicurezza stradale spesso si affronta a scuola come se l’argomento fosse generico, legato ad un rapporto tra codice della strada e costumi irriverenti di cui si dibatte con un certo distacco dalla realtà. Potrebbe sembrare assurdo, ma se si osservasse attentamente il vissuto situazionale, si arriverebbe a constatare che i rischi legati all’inquinamento dell’aria e alla sicurezza stradale sono talvolta evidenti, proprio davanti agli ingressi della scuola elementare, causati dagli stessi genitori, accompagnando tutti i giorni i loro figli a scuola! La concentrazione di traffico veicolare in transito, ossia la quantità di auto che confluisce davanti alle scuole  rappresenta di per sé un fattore di rischio: naturalmente, è molto più probabile che un incidente avvenga lì dove transitano 200 auto piuttosto che 100! E’ necessario giungere ad interventi che siano in grado di ridurre il volume di traffico, per esempio, adibire e utilizzare n° 2 ingressi per la scuola, in modo tale da dimezzare e quindi decongestionare il flusso di traffico delle auto. Ciò comporta non solo la riduzione del rischio d’incidenti, ma consente un movimento dei veicoli più snello e ordinato, e, riduce la concentrazione dell’inquinamento atmosferico.

   Con la realizzazione dei percorsi sicuri casa-scuola si attua un progetto di Mobilità Sostenibile sul quartiere e allo stesso tempo si consente di inquadrare una nuova metodologia per sviluppare l’educazione civica stradale su un percorso che consente continuità  e coerenza tra “principi e comportamenti”. Infatti, con questo nuovo profilo culturale, si vogliono gettare le basi per costruire un contesto ambientale adeguato in cui le offerte educative della scuola, in tema di mobilità, possono trovare facile attuazione fino a riuscire ad essere un valido sprone nel modificare e migliorare abitudini e atteggiamenti in merito al trasporto casa-scuola.

   Una progettazione partecipata che miri alla sicurezza della viabilità, in prossimità delle scuole, rappresenta sicuramente un aspetto cruciale se non indispensabile nello svolgimento dei corsi d’educazione stradale.

     Una pianificazione di percorsi sicuri ciclo-pedonali da e verso la scuola, risulta essere non solo uno spazio protetto per il bambino, ma svolge un’efficace funzione pedagogica per i comportamenti sulla strada, e si può rivelare più incisiva di ripetute lezioni teoriche in aula.

   I percorsi sicuri casa-scuola potrebbero avere le seguenti caratteristiche:

1. predisposizione degli accessi a scuola su strade secondarie e meno trafficate;

2. n° 2 accessi per diluire il traffico veicolare

3. presenza di semplici fioriere per scoraggiare la sosta o fermata delle auto davanti agli  ingressi;

4. marciapiedi pavimentati dotati di appositi “fittoni”, in prossimità degli ingressi, per  impedire che le auto interrompano la continuità del traffico pedonale.

5. spazio per la fermata dell’autobus davanti all’entrata principale ;

6. attraversamenti pedonali con dosso lungo, rialzati a livello del marciapiede;   

7. isole salvagente sulla mezzeria;

8. semafori con pulsante per chiamata pedone;

9. percorsi ciclabili dotati di scivolo;